铁影
机车车辆档案
探索铁路机车、客车、货车的完整档案，了解车辆技术参数和历史变迁
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8
车辆总数
涵盖机车、客车、货车
5
车辆分类
机车/客车/货车等
5
生产厂商
不同制造商
2
车辆状态
服役/报废/陈展等
车辆简介
东风型内燃机车，亦称ND型，1964年由大连厂在巨龙型机车的基础上改进而成。最高速度100km/h。东风型曾经是中国铁路运输的主力，为中国铁路服务了逾40年。火车迷尊称其为“老东风”。尽管东风型机车已经完全被淘汰，但其依然是中国铁路运输工业史上的一颗璀璨明珠！
车辆简介
建设 B 型（JS）蒸汽机车是大同机车厂 1985 年在经典建设型基础上优化的改进型机车，1986 年试制首台、1988 年停产，累计制造 423 台，车号段从 8001 起。该车结构更适配调车、铁路小运转及工矿企业运输，是中国蒸汽机车末期的主力实用型车型，也是国产蒸汽机车技术成熟的代表之一。
车辆简介
上游（SY）型蒸汽机车是专为工矿调车与小运转设计的成熟机型，核心技术特点可概括为：适配工矿、结构可靠、维护便捷、性能均衡，并采用多项适合频繁启停与复杂工况的设计。
车辆简介
大同机车厂制造，属前进型大功率干线货运蒸汽机车，轴式 1-5-1，构造速度 80km/h，模数牵引力 326.4kN，轮周功率 2980 马力，轨距 1435mm。该车为 “黄继光号” 英雄机车组专属机车，1974-1986 年服役于齐局昂昂溪机务段，担当滨洲线货运牵引，创下多项先进作业法。
车辆简介
建设 B 型（JS）蒸汽机车是大同机车厂 1985 年在经典建设型基础上优化的改进型机车，1986 年试制首台、1988 年停产，累计制造 423 台，车号段从 8001 起。该车结构更适配调车、铁路小运转及工矿企业运输，是中国蒸汽机车末期的主力实用型车型，也是国产蒸汽机车技术成熟的代表之一。
车辆简介
CA21 型餐车是中国铁路 21 型客车系列的餐车车型，也是新中国第一代自主设计生产的主型餐车，1954 年由青岛四方机车车辆厂试制成功，1961 年随 21 型系列停产，后被 CA22 型餐车替代。
